Beffata dalla sorte e non dalla proverbiale affidabilità, la Ford non ha raggiunto il successo nel campionato WRC, World Rally Challange, non per mancanza di meriti, ma a causa di una serie di banali inconvenienti durante lo svolgimento delle ultime due gare. Il titolo di campione del mondo è sfuggito di mano ai piloti della scuderia inglese Ford BP Ultimate, non può essere soddisfatto Malcon Wilson patron della scuderia, dopo avere dimostrato la loro supremazia le Ford Focus WRC affidate agli equipaggi Latvala-Anttila e Hirvonen-Lehtinen, vittime di una foratura i primi e di una uscita di strada i secondi, durante lo svolgimento del Rally di Gran Bretagna, che ha visto sul gradino più alto del podio i francesi Loeb-Elena, a bordo della Citroen C4. Il campionato si è concluso con gli equipaggi Ford, classificati secondo e terzo, e in classifica generale figuravano ancora cinque Ford Focus WRC nei primi dieci posti.
La stagione era iniziata bene per Latvala, vincendo il Rally d’Italia-Sardegna, gara che ha dominato con la Ford Focus WRC in versione 2009 relegando il compagno di squadra nel Team BP Ford Abu Dhabi WRT Mikko Hirvonen in seconda posizione e portando a casa sei vittorie parziali in altrettante prove speciali. Alle spalle del vincitore, ha terminato il connazionale e compagno di squadra Mikko Hirvonen, autore di condotta di gara da schiacciasassi due migliori tempi in altrettante “speciali”. Una ventata di ottimismo aveva fatto credere al team di avere imboccato la strada giusta per conquistare il titolo mondiale, ma la sfortuna ha giocato un brutto tiro ai piloti delle Ford. In testa alla classifica generale fino a due gare dal termine del campionato WRC 2009, pur guidando una vettura al top dell’evoluzione tecnica, hanno dovuto fare i conti con un avverso destino. Hirvonen fino al Rally d’Australia ha svettato nella classifica piloti, ma ha dovuto cedere il passo al pilota alsaziano della Citroen in Catalogna e irrimediabilmente in Gran Bretagna.
Così il campionato si è concluso diversamente dalle aspettative del team BP Ultimate, sesto titolo WRC consecutivo per Sebastian Loeb e la sua Citroen, l’accoppiata vincente prosegue un cammino trionfale iniziato nel 2004 e mai interrotto.
L’auto campione del mondo Rally 2009 è una Citroen C4 WRC. Sebastian Loeb vincendo il Rally del Galles in Gran Bretagna si assicura il sesto titolo mondiale consecutivo nel campionato mondiale rally WRC. Sesta vittoria consecutiva anche per la casa francese Citroen che vede trionfare per la terza volta la validissima C4 WRC, solo per la cronaca, i primi tre mondiali vennero vinti dal pilota francese alla guida della Citroen Xsara WRC.

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